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貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮望江村通過“一事一議”項目新修，并連通了村寨至望江梯田的水泥汽車零件貿易商“機耕”道。
人民網施秉9月汽車空氣芯20日電 9月19日，筆者在貴州省黔東南苗汽車機油芯族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮望江梯田看到，山上金燦燦的稻田，猶如“繡”在青山綠水間的一道臺北汽車材料道金邊，農民汽車零件報價們正在稻田里忙于收割。
連接望江寨子至梯田的水泥“機耕”道路口，一位村民“招保時捷零件呼”馬馱運著幾大袋谷子，沿著陡坡山路，行色匆匆，剛冒出一個頭來，便氣喘吁吁地說：“前些年，這路不好走，下雨更爛，通過一事一議”項目硬化了水泥路，現Audi零件在用三輪車倒運到家里快多了。
出乎意料，一位村民把耕油氣分離器改良版田機的“犁”拆下BMW零件，雙手推起“轟轟”的機子運輸稻谷，笑哈哈從田VW零件間水泥路迎面走來，自詡道：“這裝備比用馬馱松活多汽車材料了。”
據了解，從2007年實施農機補福斯零件貼政策以來，該縣農村農戶藍寶堅尼零件2000戶左右，水箱水購買打谷機、耕田機等農機，共1.水箱精36萬余臺，一共享受農機補貼達1500萬元以上。
雖汽車零件進口商有了各種農斯柯達零件機，但山區因爬坡上奧迪零件坎，田塊零碎不集中，使用農機生產臺北汽車零件仍有諸多不便，因此，還未能實現水稻全程機械化生產，在山區打谷子，還只有依靠半機械化“松綁”。
針對農村絕大數青壯年外出打工，嚴重短缺勞動力的問德系車材料題，該縣一直沿襲當地的傳統習俗，以采取“換工補工”的方式汽車零件，親幫親鄰幫鄰。盡管農機是小型的，但依Bentley零件然很笨重，一兩個賓士零件人根本汽車冷氣芯吃不消，必須進行聯合收割，這樣收割水稻最大的“瓶頸”得到了破解。
“這條鯉魚大！”翁塘村村民蔣軍華站罩籠邊炫耀說，今晚，可要好好喝它幾大杯米酒。
村主任楊再元告訴筆者，該村是漢族、苗族等賓利零件雜居的村寨，共有735戶3100多人。自古以來，就有你幫我，我幫你的習俗，一般主Benz零件人家討活路，就要負責請吃飯，特別是晚德系車零件上坐在一起喝酒、唱Porsche零件歌、擺門子，有汽車材料報價說有笑，大家一團和氣。
“我們邊Skoda零件打谷子，邊捉魚，用來招待親戚好友，很熱鬧的。”他高興地說，這稻田養魚既環保，又能增收，是祖祖輩輩的“傳家寶”。（楊仁海）
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