前段時光，“特斯拉中國工場通俗工人月薪1萬塊”登上瞭熱搜，被稱為“普工天花板”。有媒體報道，特斯拉招工網站被“擠爆”，不少人特地趕到特斯拉工場門口追求機遇。近日，齊魯晚報·齊魯壹點記者離開特斯拉上海超等工場停止看望得知，不是一切工人都能拿到萬元月薪，隻有一線職位的正式工才有如許的待遇，而關於一些經由過程應聘第三方公司進進特斯拉工場的職員來說，月薪過萬倒是難以觸及的“普工天花板”。
文/片 記者 陳晨 張國桐
發自上海
從富士康到特斯拉工場
5月10日鄰近午時，黃靜拿到瞭印有特斯拉標志的白色門禁卡。下周一，她將進油漆工程進石材裝潢特斯拉上海超等工場任務。不外她不是特斯拉的正式工人，而是經由過程進職第三方公司，在特斯拉工場的食堂任務。
幾天前，黃靜從河南老傢離開瞭上海。她的丈夫在往年1防水施工0月進職特斯拉上海超等工場，是一名通俗一線工人。剛生完孩子的黃靜熱水器，是被她異樣在上海打工的姐姐喊來的。
黃靜和丈夫曾在鄭州的富士康工場任務，“我幹質檢，他擰螺絲。”黃靜說，在富士康任務時，加班比擬多，每月每人能得手七八千元。但之後每月少瞭兩千塊錢的補助，丈夫看到瞭特斯拉上海超等工場的僱用後，就投瞭簡歷。
“等瞭一個多月，往年10月進職的。”黃靜說，她到上海最幻想的任務是和丈夫一樣，成為特斯拉上海超等工場的一名正式工人，“賺得多，福利待遇好。”
微信大眾號“特斯拉僱用”中，今朝在招的一線工人有十餘個職位，任職請求基礎為年滿18周歲，高中、中專、技校及以上學歷，能接收倒班及加班設定。
僱用中提到，多個一線職位，年薪稅前能拿到11萬—12萬元(包括基礎薪水、加班費、倒班補助及目的績效獎金)，這相當於一線工人每月抓漏均勻能拿到上萬元的薪水。相較於年夜大都一線工人，這確切是一個“富有競爭力的薪酬”。
不外，黃靜不如丈夫榮幸。一個多小包月前，她曾在網上請求瞭三個特斯拉工場的一線職位，現在一個顯示職位已招滿，一個顯示沒經由門窗過程，還有一個顯示營業部分評價中。
“網上良多人在說，投完簡歷後窗簾盒要等很久。”感到成為特斯拉上海超等工場一名正式工人的盼望不年夜，黃靜采取瞭“迂回”的方式，即經由過程應聘第三方公司，進進特斯拉工場。
有人專門做起“教導”生意
特斯拉上海超等工場位於上海臨港新片區，占地約86萬平方米，四周匯集瞭多個工場。這片產業園區內日常平凡途徑清閑，最罕見的是各類類型的貨車。
西門是特斯拉上海超等工場的細清重要通道。正嘉路上，從北往南，分辨有工場的西一門、西二門和西三門。正嘉路與工場之距離著一條河，每個西門前都輕隔間工程有一座橋，與正嘉路相連，路口有路況電子訊號燈。
據悉，2019年特斯拉上海超等工場建成僱用時，曾掀起一股僱用高潮。
近期，特斯拉公佈將在上海新建儲能超等工場，打算於本年第三季度開工，2024年第二季度投產。新的工場意味著新的用工缺口，也意味著新的失業機遇。
前段時光，“特斯拉中國工場通俗工人月薪1萬塊”登上瞭熱搜。有媒體報道，特斯拉招工網站被“擠爆”，不少人特地趕到特斯拉工場門口追求機遇。
5月10日上午，齊魯晚報·齊魯壹點記者離開特斯拉上海超等工場四周，並未見有人在門口等候求職，相較於零碎進收工小包裝潢廠的人，反卻是各類類型的貨車川流不息。
從西一門走到西三門，約一公裡的間隔，記者在路邊碰到瞭坐在馬路緣石上等候的黃靜。她跟人事約好上午9點半擺佈會晤打點門禁卡。等上午11點擺佈記者再次見到黃靜時，她剛從工場出來。
“月薪隻有四千元。”黃靜對這個薪資不是很滿足，“任務時光是午時12點到早晨9點。”這個待遇要比同在特斯拉工場打工的丈夫差良多。
一位勞務公司任務職員表現，特斯拉工場的正式一線工人基礎不招女工，而且請求有汽配廠的任務經歷。在記者以求職者成分徵詢時，上述任務職員表現，想要應聘特斯拉工場，仍是要靠本身投簡歷，“我們可以領導你怎樣填寫和若何更好地答覆錄像口試的木工裝修題目。”這需求求職者提早交納500元所需支出，“假如欠亨過，就退你450元，應聘勝利瞭，這500塊錢就不退瞭。”
“有人愛慕我，
我也有愛慕的人”
“假如特斯拉要我，我頓時就飛曩昔！”一位上海出租車司機通風說，他固然每月也能拿到上萬元，但要白日黑夜不斷拉活，特斯拉對他最年夜的吸引力是能歇息，“惋惜我沒阿誰學歷和氣密窗工程任務經歷。”
在其他僱用平臺，特斯拉工場一線操縱工的任務時光顯示為三班制，兩班倒，做四休二，尺度工時後算加班，法定節沐日3倍盤算加班費。
黃靜說，她的丈夫就是這般，“先上四個白班，休兩天後再上四個日班，再休兩天。從早七晚七，再到晚七早七。”除瞭不錯的薪資和歇息時光，特斯拉還供給五險一金，並彌補貿易保險配管(社保內醫療所需支出100%報銷，籠罩員工自己、配頭、未成年後代)。
王翔的姐夫2020年進職特斯拉，現在曾經做到瞭班長的地位，年薪也增添專業照明瞭幾萬元。王翔就見過姐夫帶傢人往病院看病時，可以走報銷。“這還能報銷啊！”王翔那時對著姐夫收回這句感歎。
本年，30歲的王翔也經由過程線上向特斯拉超等工場投瞭簡歷，“一個多月瞭也沒啥信兒。”無法的王翔往應聘瞭特斯拉的輕隔間供給商公司，現在天天都在特斯拉工場裡下班。
特斯拉工場裡，有其他第三方公司廚房改建的工人愛慕王翔這份還算清閑的辦事任務，但看著流水線上的正式工人，王翔說，本身也在愛慕著他們。
“這個工場治理很嚴厲”
特斯拉上海超等工場西三門對面，有一個由多個活動攤販改革而成的食堂。天天一到飯點，身穿分歧任務禮服的工人成群結隊走出西冷氣漏水三門離開此處。但他們傍邊鮮有特斯拉正式員工。
空調“特斯拉正式員工午飯是不花錢的，我們吃的話要花20塊錢，所以他們都輕鋼架不出來吃。”吃完午飯後，來自重慶的劉三亮坐在一輛電動車後座上，一邊刷著手機，一邊與旁邊的工友聊天。
午時的特斯拉工場對面，佈滿瞭一個個“亮點”，他們是身穿亮色馬夾的工人。午飯事後，有人坐在馬路緣石上打遊戲，有人坐在路邊停放的電動車上吸煙，還有人靠在樹下瞇上瞭眼……
劉三亮手機的前後攝像頭地位，都貼有一張寫有“請勿攝影 制止啟封”字樣的紅紙。“不讓攝影，這個工場治理可嚴厲嘍。”劉三亮跟年夜大都外出吃飯的工人一樣，都來自第三方公司，他粉刷天花板裝修和工友擔任特斯拉工場內的排污任務。在說完“嚴厲”後，廚房裝修劉三亮旁邊的工友加瞭句，“空調工程不留人情的。”除瞭進收工廠要刷卡外，劉三亮說，從一個車間進進另一個車間還要安檢，“工場裡甚至車間裡，還有紅綠燈呢。”至於作甚“不留人情”，劉三亮說明說，“隻要犯瞭過錯立馬解雇。”從往年開端進進特斯拉工場任務，劉三亮曾經見識到不少人被解雇，他印象最深的一次是，“5個正式工人在茅廁吸煙被抓到瞭，直接解雇瞭。”
劉三亮也犯過一次過錯，“有一次途經焊接車間，忘瞭泥作戴防護眼鏡。”說著他拿起放到一旁的平安帽，從頭頂內側拿出瞭一副眼鏡，“忘瞭戴嘍，被平安員抓到瞭，拍瞭我的工牌上報瞭。”等瞭幾天，劉三亮沒有等來處分，“那時也沒感到啥，年煩的話。夜不瞭就解雇我。”
不外劉三亮為因吸煙而被解雇的幾個正式工人感到惋惜，由於正式工人的待遇是他愛慕的，“我孩子也想投簡歷來這裡，但看到要填的工具太多太費事，就廢棄瞭。”(文中人名均為假名)
編纂：林輝